ADAC опубликовал результаты 20-летних испытаний: Это самые экономичные автомобили
Опубликовано: 27.10.2023
ADAC опубликовал результаты 20-летних испытаний: Это самые экономичные автомобили
В ТЕЧЕНИЕ 20 лет компания ADAC провела 2500 тестов, в ходе которых проверила расход топлива практически всех моделей, представленных на рынке.
АДАК с помощью своего экотеста она ищет ответ на вопрос, насколько на самом деле отдельный автомобиль загрязняет окружающую среду и насколько велики выбросы CO2 на практике. Короче говоря, в этот экотест помимо измерения WLTP входит еще и езда по шоссе, где отслеживается работа системы нейтрализации выхлопных газов. Также выхлоп проверяется в лабораторных условиях.
Теперь, спустя два десятилетия, ADAC решил подвести итоги своих испытаний и выбрать лучшие и худшие модели в отдельных категориях.
Модели с бензиновым двигателем
Нет сомнений, что здесь распространяется абсолютное доминирование японских автомобилей, а точнее Тойот. А это значит только одно, у Тойоты отличный гибридный привод, расход которого колебался от 4,1 л/100 км у Prius 2016 года до 4,8 л/100 км, как у Yaris предыдущего поколения, тоже в гибридной версии. Компанию им составляет крохотный Suzuki Celerio с расходом 4,8 л/100 км.
На другом конце спектра худшим примером по мнению ADAC является Chevrolet Camaro. Оснащенный монстром V8 6,2, он потреблял 12,4 л/100 км. Далее идут BMW M5 (11,1 л/100 км), Porse Macan S, Ford Mustang 5.0 Ti-VCT и, что несколько удивительно, Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT AWD.
Дизели еще экономичнее
Хотя японские марки здесь не превосходят, статус самой экономичной принадлежит японской модели Mazda 2 со средним расходом 4,1 л/100 км. В пятёрке ещё три малышки, а также один компакт.
Текст продолжается под объявлением.Это Mazda 3 с тем же дизелем, что является еще одним доказательством экономичности двигателя SKYACTIV-D.
Среди самых расточительных дизелей Land Rover Defender 90 находится на самом верху со средним расходом 9,8 л/100 км. Все остальные потратили значительно меньше.
Лучшие электромобили
И здесь автомобили меньшего размера потребляют меньше всего. Tesla не рядом, а Hyundai доминирует по результатам. Лучший результат — 14,7 кВтч/100 км, и это Ioniq 2017 года. Все новые модели Hyundai Ioniq потребляют больше, и единственный, кто конкурирует с ними по расходу, — это крохотный VW e-up! с 16,7 кВтч/100 км.
А с другой стороны, большие фургоны входят в клуб самых мотов. Mercedes-Benz EQV 300 является лидером со средним показателем 30,9 кВтч/100 км.
Самый большой ассортимент электрических моделей за прошедшие годы кардинально изменился. В 2011 году крохотный Peugeot iOn превысил 95 км, в 2015 году средний пробег тестируемых автомобилей составил 149 км, а в 2020 году — 285 км. В этом году средний пробег тестируемых моделей вырос до 425 км.
Знаете ли вы что-то больше по теме или хотите сообщить об ошибке в тексте?
